除了多开多感悟没啥别的办法。 早上刚有车等左转占用对向车道，拐过去别我别住了，然而对方还鸣笛，我甚至盼着他给我装上重新喷喷漆。虽然我不想用车来归类，但有个大结论没毛病： 手动老车的司机技术普遍不错，素质偏好（出租车除外） 新能源则新手司机占比过高，以至于整体素质偏低，“让行道德”、“灯语”严重缺失

把所有人都当 sb,该超车超车，该让就让，减少并排

1.大部分情况下随着车流速度开 2.学会预判，要学会理解旁边的车要干什么

高速压着限速开，保持车距，不要和车并排，特别是大货车，实在没能力开快就在中间车道开 城市开慢，不要抢灯，不要起步猛加速，所有路口减速观察，一定要观察，如果路口碰到有车突然停那，打起精神，注意观察，大概率有人或电瓶车

走中间车道，打开 L2+级别的辅助驾驶，双手别离开方向盘，就挺安全的

学习防御性驾驶，找个测试场地联系下紧急避让，急刹，了解下车子的性能极限，有条件还可以练练甩尾等姿态下的改出

专注但是别过度紧张 车流大的时候要么后面躲远一点，要么找机会去前面远离。 节奏、预判最重要，不是简单的快慢，该减速要带着刹车，该急加速要敢踩油门。 高速上只有我周围车尽量少的时候是最安全的。

还有就是有条件提高预算，买主被动安全配置高的车

1. 用脑子开，类似下象棋，提前思考接下来可能的情况 2. 车子性能足够好，高速再加速的能力、麋鹿成绩都好的最好了。

1 、不和情绪不好指责型的老婆同车... 能减少一半的交通事故 2 、出门前诸事不顺的，先喝一大瓶凉水或者用冷水洗脸，如无这条件，建议当天不要开车，能减少 1/3 的事故 3 、赶时间出门，就是时间很紧马上要迟到了，你要开车出门，建议就不要开车，能再减少 1/3 的事故 4 、用那种吸盘型手机固定器，把手机固定在你视线不离开方向盘正前方的位置，并让手能轻松够着，但这样不是说你就能回微信看微信开车，而是不要错过重要的电话，开车只接打电话，不看信息，能减少 1/5 的事故 5 、最后，也是最重要一点，尽量买台好点的车，不单是因为这车主动安全性高刚性好刹车好，而是因为贵的车，譬如上到 911 级别的，在车流中其他车会稍微避开你一下（再贵的 3-400 万的又不行，有些人喜欢凑近来看看欣赏反而容易出事故）