每次看到跑船我都会想到 b 站看过的一个视频，鲁荣渔 2682 号 不太懂，但是我重来一次应该也不会选这个

@1up #57 也很多了啊，如果是在国内折算人民币半年 20+w ，而且是纯到手，没有日常衣食住行等等的开销

@me1onsoda 牺牲有点大吧，不过看孩子经济条件了

这职业安全系数咋样？生命危险啥的

休半年 每个月 1000 块钱人民收入 你是一点不提是吧

以资本家的尿性，挣钱总是要付出点什么的……无非是看是时间还是风险，关系很硬的除外。

能当三副的也就零星那几个学校吧：大连海事哪些 普通人上船就是实习，一个月 500 刀，轮机或者厨房，干的最苦最累的 跑一次航线才能转正。想的这么美好？

@JamesR 只要不挑食还是有女人的，偶尔有些「花船」

@mingtdlb 中国人民保险公司意外伤害保险职业分类表里面，503 航运大类，只有 301 船长、302 轮机长、309 报务员、310 事务长、311 医务人员属于 3 类职业；高级船员里的大副二副三副、大管轮二管轮三管轮全是 4 类职业；一般船员里面的水手长、水手、泵匠、电机师、厨师、服务员实习生等全部属于 5 类职业。总体来说级别越低越危险，越容易出事。 1-3 类职业，主要是内勤、管理人员、服务员、业务员、教师、学生、老板的司机等，以及一些低风险的农牧业如采茶、种花、技术人员等。 4 类职业，一般是普通车间工人、部分建筑工人、水电工、维修工、军校学生等，以及风险不高的一些户外工作。4 类职业可投保的意外险，保费一般是 1-3 类职业同等保障的 2~3 倍左右。 5-6 类职业属于高危职业，如武警、军人、大型车辆司机、户外安装铺设维修工人、消防人员、摔跤运动员等，他们可投保的意外险，相对要少得多，大部分意外险都不承保 4 类以上的职业。

只看吃肉不看挨打的典型，半年在海上没那么容易