@kera0a 航线上也不会有电驴突然串出来

人的水平不行，你为啥相信司机呢....

过年回家 500 公里高速和城区高架基本靠智驾，非常省心省力。遇到车多或者路障还是会主动踩刹车接管。智驾和巡航一样，虽然不能完全信任在车内睡大觉，但合理使用绝对是好东西。这玩意儿和智能机一样，用过后不会再回到功能机。

@x86 国内食品问题那么严重，到车企这里就成白莲花了~~建议挂个号瞧瞧~

自适应巡航我都不敢开、还是相信自己 哈哈

技术上或可以信任，但道德或利益上却无法真正相信。 事故前的 100ms 让智驾交出控制权，一个初级工程师就可以简单实现。

国家现在是有国家标准 L2 ，L3 ，L4 的。这些企业一个都不敢说是 L 几，整出个名词绕过去智驾。啧啧啧，妙啊

你这想法跟我爹一样 “功能越多的东西 他越容易坏”

@securityCoding #45 可别，这个玩意在背后看是一脚刹车一脚油门的。

@finab 充分测试只是相对的,就像互联网大厂的产品,尽管测试了,但是仍然会有各种 bug 或者多个版本都未解决的问题,从技术角度来说没有完美的程序,智驾仍是辅助驾驶,不能过度相信,我也从来不信任,但是不代表我不用,起码高速开车会轻松很多,城镇道路就算了