@xtx #9 这破玩意，我从没见过有哪辆车升上去的，到现在我都不知道是咋用的

我不理解的是，本来这个东西就麻烦没什么人愿意停进去了，为啥不做大一点宽一点，提升用户体验之后，自然就有更多人愿意停了 都做宽一点，最多也就是多占一个车位的宽度，但是已经获得至少多一层的停车位了，完全可行的

南锣鼓巷停车场就这个，得顾一大堆管理人员操作，我小车倒是无所谓，但感觉也是近两年装上的，款式还是那么老，那么窄，没人研发新款么。

 我每天停车的地方是这样，刚开始是非常难听的 要停十分钟 ，停多了才习惯 2 把就进去了，这车位绝对是需要多加练习 倒车影像辅助才比较容易的，然后最好有电动后视镜，这种情况确实很体面 进去一定要收镜子 有时候忘了镜子就被磕一下

+1 ，不理解为什么立体车位要做得那么难停，做宽做大一点，虽然位置少了，但是利用率上来了，才是王道，现在很多地方都拆掉这玩意了，纯属浪费位置

@xtx 师傅多的是，主要是空位不多啊

这玩意背后我不信没有贪污腐败

@azhangbing 十多分钟有点离谱了吧 ，有 360 其实还是很好停的

model y 就很难停，确实不踩油门就很难停车。反倒是习惯了单踏板模式之后，用油门倒车熟练了不少

对于现在的车来说，立体车位 = 没有车位