只要能接受下高速充电这都不是事,为了 1%不到的场景妥协了多少体验呢想想

5 年免息 说不定 5 年还没还完都考虑换车了

你要考虑二手的话那只能买油车吧, 电车就贵个电池, 二手电车电池的水太深

过年过节，打死都不再去蹭高速减免了

就一辆车还有长途需求必须油车，别听那些忽悠买电车的，充电排队时他们可不负责。
按 Model3 价格算，想要动力驾驶乐趣选德系，轿车迈腾 3 系，suv 途观 X1.
想要稳定可靠选日系，轿车凯美瑞天籁，suv RAV4 CRV

城里买电车  回家坐高铁

我的观点：没必要为低频的需求去买油车或者混动。

我是纯电车主，已经使用了两年，总里程 6.7w km 。现在服务区充电桩的覆盖率越来越大了，即使服务区充不了也可以下高速充。有时候虽然有排队的情况，但一般十分钟左右就可以充上（除个别）。据我平时长途出行所了解到的，大部分混动车主都想当纯电开，油和电的价格差距真的太大了。

我的一辆宝来 2005 就是二手，2014 年年初入手，当时 96000km ，
前两个月开着去了趟苏州，来回大约 180km 。
当时入手 31000 包过户。 现在估计 3000 块左右吧。 感觉还能继续开下去，哈哈哈。。  供 op 参考。

电车：日常用成本低。
油车：没有充电焦虑，几分钟加满油。
混动：都当纯电开，天天充电焦虑；油箱里始终有点残存，又怕汽油过期。

其实过节的前后错峰出行会好一些，只是打工人没那么多灵活性。

@fzls 保费多少钱一年啊，我也在考虑小米