深圳也一样，前几年甚至能看到“野蛮冲撞”

我觉得都不是素质问题了，是脑子问题。 尤其是高峰期的地铁，里面的人不下来，都没有你的地方落脚。 还非要挡在门口，不让里面的人下来，真的不理解。。。

纯粹素质差罢了，下车时候遇到这种我都是直接撞的🤣，你想先上啊，那你别上了

和素质没有半点关系 是人口问题。中国人口这么多，穷人不争不抢怎么生存 再过几十年中国人少了，你再看有没有人横冲直撞

你最后一句应该就是答案，人素质参差不齐，上海人多遇到素质低的概率就大。 我这 3 线城市地铁人少，也遇到过素质低的但不像 OP 几乎每天，我这半个月能遇到一次。

北京也一样，北京八年，每天做地铁早就习惯了。 尝试解释一下，我觉得是个体表现上 从众心理 > 个人素质吧。举个例子，十个人在排队，假设有一个人是低素质的，九个人都是高素质的，那这个人就会直接往上挤，出于从众心理，剩下九个人会跟着他上。 这种情况，如果这个低素质的人在第一位，那是必然发生的。而且需要注意的是，十个人中未必只有一个是低素质的，可能两个或者三个，所以低素质人在第一位的概率也不是百分之十。 还有一种可能的情况，就是低素质的人不在第一位，这种情况要看这个人的道德底线有多低了，他也有可能无视前面的排队，直接往上挤，仍然会带动其他人。但是据我多年做地铁的观察，年轻人一般不会这样，老人大概率会。 所以『这一代和下一代都难有太大进步』这种结论是完全错误的。 在这种场景中只需要个别低素质的人，就可以把整个团体带成低素质团体。但其实团体中的其他个体 并不是低素质的。

就是素质问题，张江几个站点秩序好一些，也是日常，习惯了

其实 6 年前是先下后上的，有段时间开始禁止地铁里吃东西后，突然大家都文明了起来 那三年后，素质好的一部分走了，素质不好的那部分进来了 然后 我一米五不到，下车的时候照样撞飞一个是一个

我看到大多数抢着上的都是中老年人 , 过多一个世纪应该就能改善了

@WithoutSugarMiao 另外再补充一点，这里面还有一个隐藏心理因素--负面偏向。也就是说 当你遇到 低素质事件的时候，你记忆的格外清晰，在这里就是抢上抢下行为；而你遇到规矩排队的时候，你很难刻意记得住。 如果想证明你的『这么多年的通勤基本上每天都在发生』。我觉得你可能需要去刻意统计一下，比如统计一个月内，发生了抢上抢下事件的数量 cnt_a 。然后用你每月通勤次数的总量 total 减去 这个数量 cnt_a ，得出没有发生的数量，来做一下对比，才能算公平一点。 不然你只凭印象流，负面偏差的影响太大了。