不考虑电车是因为油车更适合自身的用车场景，平时上下班一般骑摩托或轻轨，就偶尔回老家和出去玩用车多，估计一年不到一万甚至八千公里😂

这种最好是当场录音或者视频，给压力了。如果当场没有，那就后续再过去，站在门口曝一下这家店行为发网上。如果做不到，就直接网上发门店照片加文字介绍曝，各种社交媒体。他们有压力的。一个销售而已

4S 店这种销售模式，真的是非常垃圾，一人一价，完全不透明，并且各种挖陷阱，tsl 那种一口价以后估计慢慢会越来越多。

@jellyX 直营模式只是价格没得谈，可以薅的东西也不少，很多就是你不提就没有

年轻人吃的第一个亏。你既没有买车的经验，也不懂法律，买车肯定会被坑。正确的做法应该是至少 1 个月的调研 + 通过不同渠道请至少 2 位老手护航。 对方答复你，可以退钱，你就算录音也没用。对方答应你的优惠，只有在纸面上确认，并盖章后，才能生效的。录音为什么没用？因为法律上容易扯皮。录音要成为有效证据，需要证明其合法性、真实性、关联性、证明力。这里可操作空间大，而且不同地区的法庭的看法还不一样。

@rojer12 em...我对薅对方没什么想法， 更不希望对方薅我。 透明直白体验相当好

这都能忍？ 长途电车没任何问题。 我换了蔚来以后 5 年跑了 12 万公里，更愿意跑了，自驾去了很多地方。

正规 4s 店是受品牌方管辖的，直接去品牌官网找客服投诉先，有没有用不说，先投诉再说。至于有没有做这种行为就让他们自己自证吧。

@marat1ren +1

直营模式看品牌，价格都是一样的，特斯拉印象中没什么能谈的，其他牌子很多都是谈各种送配置也烦