@xtx 1 万多 拉萨到成都中转回老家

@leglo 我也有点纳闷这个服务标准，但作为车主这次服务我挺满意

@xtx @shuangchen @leglo 企业可以找代理渠道签约保底消费，有优惠价（市价的 4\5 折是很正常的），然后很明显维修的部分也有利润可赚，综合下来，蔚来可能不赚钱，但是不会亏本。

@v1 看财报蔚来的销售、一般及行政费用占营收的比例为 36.56%，远高于同行 10%左右的均值，加上蔚来现在还是亏损严重，所以应该不仅仅是不赚钱的事。还有种可能，就是这些关联服务是在管理层在掏空公司，企业亏的越多，高管个人赚的越多

《 4 月份入手了蔚来 ET5T ，没隔多久就迎来了新款，虽然嘴上忍不住念叨几句，但说实话这车真的挺好开的，我和老婆都挺喜欢。》有的时候不得不佩服韭菜们，真不怪被割，被人背刺了，还在念别人的好

@mrgeneral 是的，不管是谁的责任，蔚来都会帮助你处理的。

@Gilfoyle26 谢谢关心 说得有道理，想请教一下，您买的是什么车？按照你的逻辑，我也想学习一下，怎么避免下回不成为韭菜

你跟说句实话，到底是不是软广

软广无疑

羊毛出在羊身上 出车祸你是享受到了实惠，那你反过来想想，这还不是那些没有出车祸的帮你买单了？ 换个角度想就是全体蔚来车主交了一笔隐形的保险费，而且你还没有不交的权利