@cmdOptionKana #8 可别这么说，小米能高潮绝对是因为雷军在中文互联网有着滔天巨浪般的影响力。两家造手机的来汽车领域，在互联网传播上，舆论势能上不是其他品牌能比的。看看 YU7 发布时前十的新浪微博热搜就有 7 个就能看出来，几乎是全民讨论

感慨一下，自从华为造车后，好久没在网上看到 BYD 粉丝了，以前都是特斯拉和 BYD 网上声音大

@kera0a 最早还是油车的时代，网上就有迪粉了，战斗力一点也不比现在的海狗差。byd 搞 542 那会儿，是泰迪最狂的时候。

@kera0a #11 其实我在 b 站和虎扑汽车区还是看到了不少的。今天看到了 jeff 和仰望研究院院长杨峰的访谈，50 多分钟，很感慨这个成绩。原来杨峰是大连理工大学的，曾经我的梦想学校。 [专访仰望研究院院长杨峰：U9X 的工程思考] https://www.bilibili.com/video/BV1ZTWAzmEZC/

@ko20 雷军可以放大宣传效果，但前提还是要有成绩。 假设第一次跑纽北，是 byd 破纪录，而小米成绩未获得认证，那小米再怎么宣传都没用。没成绩，雷军放大器还能放大什么呢。

最快的是安个火箭发动机能破音速的那个吧，轻松 1000 多

刷了几个视频，全是吹 byd 顺带踩小米的。我真是服了泰迪，有点成绩又高潮去拉踩，自己买个秦 宋 唐，以为自己开的仰望呢🤣 烦人的是泰迪和笛子几个嘴炮高管，不是车企。 支持 byd xiaomi 这些冲比赛，冲圈速，冲量化成绩的行为。希望继续加油，少内斗内耗，抗住海狗的攻击。

挺厉害的。甚至 sub7 了。

限量 30 台 也算量产车吗

安卓车先把美感做好不行么，实在不行学小米抄抄人家也行啊。