@calloc 本来就没有责任，不需要免责啊

提高用户体验->增加用户粘性->带来持续收益

@dode 之前用小红车也忘记了，不过意识比较早，回去的时候伞还在。小红车还车的时候只提示“还车成功”。不过如果经常听到”请注意带走随身物品“也可能不会上心，但总比没有好

@cmdOptionKana 能档住部分用户，免部分用户认为的责，也算

@LucasTYC 收益是有的，就是不知道他们会不会去量化这个指标。

@calloc 还有小红车？

@calloc 如果是这样，那不应该从“收益”的角度看，应该从“防御”的角度看，从而把问题转化为 “还有什么防御措施可以做”。 其实我觉得大公司应该在这方面做一下法务咨询，而律师也应该在这方面总结经验，以便有客户来问的时候可以高效给出方案。 除了共享单车，还有幼儿园、小学、商场等等，都需要这种防御措施。

简而言之，我觉得你说 “靠这个去赚钱” 的思考方向很奇怪，换成 “靠这个去减少损失” 就自然很多。

数据也只有厂家能公布吧。作用应该还是有的。 骑 ofo 捡过钱包，失主通过客服联系到我，还给他了，塞给我 200 块钱，哈哈。

丢过两把雨伞，之后自己买了自行车🐶