数字化就是这样，就像你存银行的钱，银行难道不是一样的么，只是背靠国家信用

https://i.imgur.com/rjR4rdr.png 那就引入监管账户概念, 候补票款进入监管账户, 以防止被挪用.

12306: 爱坐不坐

@InDom 挪不挪用其实无所谓 有票就行 https://i.imgur.com/agAJ0Rd.png

主要是没有预授权的机制，也不识别之前是否存在候补付款； 候补功能刚出现的时候，一开始我只候补我想要的时段，发现一直没消息，就又增加其他车次，发现还是不行，就增加直接到终点站的车次，然后来回都这样候补，我还是商务座，一下垫进去 1W 多。。。

没懂 「光候补的钱就能在 12306 那存几百亿放 7-15 天」跟 「所以票秒没会不会也有这方面的原因」 有啥关系

没那么复杂，其实也就是生意而已 要解决这个问题，就要大量投资、车次、甚至线路 但是一年票不够的情况 也就那么 几天，加起来可能也就 1 个多月而已 无脑追加投资确实不核算 平时 流量 几百，一年做几次活动，流量翻几十倍，也就是临时增加 系统资源 过节，都是以前的老车，加开

要是能用信用卡预授权的确就比较好，不过信用卡也是可以先用后付，问题不大 候补机率目前还不够完美，如果说能看到各个班次当前排在候补的第几位就比较安心了

@zane1994 是的 之前携程的抢到票自动扣款就挺好

理解 lz 意思，候补在节假日可以吸一波本来就买不到票，但会候补的人，最终票没候补到，但钱会占用几天，这几天的大额资金是有利息的，但应该也不多