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bazbaozhilv 小成 2024-11-29 22:04:59
在广州,我那个车 8k 公里了,有衰减,刚过户的时候,可以骑车 60 吧,现在只有 40 多 所以第一辆还是得买好点的电瓶车,至少可以多用几年(我在广州,名下只能有一个牌,北京母鸡)
datocp 初学 2024-11-30 06:34:00
。。。去年 9 月刚买来时,60f0a ,5 天一充,一到冬季就变成 3 天一充了。。。没办法电压表开始波动就心慌慌,实际上坡速度也降到 8~15 不理想。 测试雅迪 DMSQ6030-01 名称雅迪石墨烯铅酸蓄电池充电器 执行标准 QB/T2947.1-2008 相关物品 米家智能插座 3 KWS-DC22 电动车充电测试仪 天能 6-dzf-(12V/20Ah)铅酸电池 首先夸一下米家智能插座 3 ,针对铅酸电池充电它可以做到 1.按功率进行控制,可以按需介入铅酸的 3 段式充电过程 2.当充电器判断充满,空载功率 2W,开关在默认 1 分钟后实现自动断电,可以有效的防止过充 缺点:只有功率一个参数,由于服务器端有更新频率限制,并不能获得实时的功率值和 KWS-DC22 有不小的误差。缺少电压/电流 2 项,更是让判断难上加难。 使用雅迪 DMSQ6030-01,结合 KWS-DC22 获得的值,根据测试 铅酸电池的充电 3 阶段 1.对应恒流充电阶段 功率会上升到 250W 附近。 以 2.86A(固定值)电流,充至 13.4x5V 截止(待验证) 耗时 6-8 小时(参考值) 2.对应恒压充电阶段 功率会下降到 2W 。 14.7x5V(待验证),充电时间 3h,截止电流 0.35A(确认值). 耗时 3 小时(参考值) 3.对应涓流充电阶段 功率会下降到 2W ,迅速转绿灯然后功率开始上升。 13.9x5V(接近值),当充电电流小于 100mA 时,视为充足。 耗时 170 分钟(固定值) 经过 1~4 小时静置以后电压降为 66.5V 天能 6-dzf-(12V/20Ah)铅酸电池 商品表面标明的转换电流:550-600mA ,但雅迪 DMSQ6030-01 实际的截止电流是 0.35A 。 转换电流,参考电流为 300 毫安左右。此值高有利于电池寿命,不容易发热变形,但不利于电池快速充足电;此值低(对外行)有利于充足电,但是由于较长时间高电压充电(多充 56 分钟),容易使电池失水,使电池发热变形。特别个别电池出现问题时,充电电流降不到转折电流以下时,会连累好电池也被充坏。给出的参考值有一定范围,正负 50 毫安甚至 100 毫安都是允许的,但是不允许小于 200 毫安。 结论 1.3 段式充电,通常充到恒压充电阶段结束即可,该过程米家智能插座可以控制。少花 170 分钟少充 0.07kWh 的电。(小区充电桩用户得注意了,得选择按量使用,不然亏大了) 2.可以按天能官方的要求当电流为 550-600mA 时,也就设定米家智能插座当功率小于 60w 时就进行断电。减少电池失水情况发生。少花 219 分钟,少充 0.1kWh 的电。观察静置时电压是否为 66.5V(待观察)。 3.每月可酌情按 4:2 的比例,进行 2 次完成 3 阶段包含涓流的充电(是否有必要待验证)。 天能的 6-DZM-20 是跟 6-DZF-20 相近的型号 1.不同倍率放电特性,当电压接近 12V 时,放电时间 50 分钟左右和使用情况符合。 2.充电特性曲线,基本符合。6-DZF-20 恒压段 14.7~14.9 3.电池容量曲线和温度的关系 40 摄氏度 102% 30 摄氏度 100% 0 摄氏度 85% -15 摄氏度 75% 4.循环次数和放电深度,当放到 12v 50%深度时循环次数远超 1000 5.循环次数与容量,当循环次数达到 375 次时容量开始下降 ​ ​注意平时得以 25 公里/小时的时速,小于 5A 的放电电流,尽可能的延长铅酸电池使用寿命。
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