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我有个个人习惯:在路上能通过一些行为看出来哪些司机不太正常(比如一直压线、无故踩刹车等),条件允许尽量避开他。
前方路况很好,几公里看不到车的情况下,有些司机长时间并排行驶,引起团车,我会认为他是“问题司机”,尽可能离得远一点。
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1.超速超车有一定的风险
2.团车如果遇到一个车辆异常,也可能引发较大范围的事故
两害相权取其轻,如果前边几公里都看不到车,我宁肯小心的超过去避开团车和领头的问题司机,然后放慢速度,也不愿一直神经紧绷的处在团车和问题司机后面。
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前边公路几公里都没车的时候,并排行驶引起团车,会造成公路资源的一定浪费,引起局部地区不必要的交通压力。
在条件允许的范围内,适当超速通过,反而有利于提高整体的道路通行效率,缓解交通压力。
我想这也是为什么对于超速的处罚,限定在 20% 以上,如果超速在任何情况下,都必须被严厉禁止,那大可不必留有 10%的不处罚余地,甚至近年还将 10%提升到 20%了。 |