@nightlight9 市场监管的整改一般情况都会停业整顿 n 天 + x 罚款，商家会有（ x 罚款+n 天利润+n 天原材料）的损失，这个损失不小的。 可能会催化一种情况，商家为骑手提供“便利服务” = "交保护费" 或者 商家直接和站长谈，由站长去管理站内骑手不能如何如何，可以如何如何.....

出发点是好的，执行方式我觉得可以更好。。。 首先，举报奖励金额太少了。举报怎么操作，操作是否方便？骑手是否愿意在送餐时间中挤时间出来使用？ 其次，被举报的商家多了，市场监管人员跑的过来吗？ 然后，时间久了，举报的现象没有市场监管人员及时核实了，这又怎么算？ 而且需要市场监管人员去现场核实的话，那可以把预算直接给到市场监管局，让他们要求外卖平台给出各个商家地址，统计去重之后，这样可以周期性突击巡查。 感觉这个项目可以做的更好。

主要问题在于，外卖员如何安全的取证呢？

@SWBMESSI #1 给一两个外卖员保护费可以,还能给几百上千个外卖员保护费? 一个没给到就给你举报了,毕竟保护费得>50 吧. 所以不用担心这点

这种依靠群众监督的办法也确实有点抽象。还不如放开联合诉讼，让消费者能够组团直接把问题商家告到破产

@SWBMESSI #1 交保护费的前提是这片区域只有个别骑手能收。 你不举报，其他小哥就举报了，你就没钱拿了。 考虑到目前没有商家能打点全部骑手，所以还是有点用的。 现在要考虑的是这个监管行为是运动式的短期噱头，还是能保持长久有效的的监管行为。 商家：下次取餐不能自己拿，得等我们店员给你拿，严禁进入后厨，严禁拍照。

这政策也有傻逼反对，真是见多识广，还站长去谈，整天说官本位在这也能看到。众包管你站长是谁，加餐站长都管不了，还管这种？

@SWBMESSI #10 这么说吧，在无固定骑手的情况下。你怎么贿赂骑手呢 一天可能有几十个不同的骑手给你送餐，怎么做到贿赂呢。今天你贿赂了 a ，明天 b 就来敲你竹杠，你生意能做下去吗 站长收保护费也不太靠谱，因为站长对手下骑手并没有什么实质的约束力。