看到 10 月份国内汽车厂商销量前十名，有感而发

先说一下具体的榜单数据：

1. 比亚迪：255994
2. 吉利银河：119284
3. 上汽通用五菱：118635
4. 吉利汽车：90304
5. 上汽大众：84500
6. 一汽大众：82000
7. 广汽丰田：71604
8. 一汽丰田：71309
9. 零跑：63724
10. 东风日产：61007

以上数据来自懂车帝官网。

让我吃惊的一共两点，第一点是吉利的油车也就是第四名的吉利汽车，居然超过了南北大众，第二点是零跑做为新势力居然杀进了榜单前十。

十年前吧，那会儿我买第一辆车的时候，前十的榜单上，没有比亚迪也没有五菱，国内厂商我记得只有吉利、长安和哈弗，还有韩系的北京现代以及美系的通用在榜单上，那会儿南北大众+通用牢牢把握住前三，吉利和长安怎么使劲都挤不进去，这才十年，前五里面有四个都是自主品牌，当初我买的帝豪，后来去买房子的时候还被房产中介调侃道，有这钱为什么不买合资的桑塔纳或者捷达，如今当年不少明星车型都消失在榜单和视野里，比如知乎神车飞度。

PS：特斯拉每年有几个月时间销量突然会变得很低，所以没在这次榜单上，后面恢复正常数据了，就又出现在前十榜单里。

1.消费人群发生变化，比如以前的七零八零，变成九零零零 2.变穷了或者变富了 3.消费观念变了 4.不好上牌买电车了

可能跟 10 年手机市场一样了

价格战和舆论战，年轻人受网络营销的影响很大，合资车在这方面处于劣势。

合资车不思进取，再过两年这些合资就能反哺了。