不怕，有保险

@Mithril #9 关键是这种东西其实是不应该出 bug 的，之前的 bug 主要体现在系统内部使用，现在一接入外部的硬件就像 x86 架构，他其实是没做啥适配的，就这么短时间，估计多半就移植了一个内核，你看他手机的死机问题，我是每次新款都可以看到有人说这个问题，b 站视频也有很多，说明这是个底层问题

@Mithril 这个有点离谱了，其他家基本都是娱乐系统和仪表什么的分开来，车机就算是全坏了仪表盘也能正常工作。

@henshang 13U 死机我确实没遇到过，这个没法说。还是看 App 和使用习惯吧。 但他们做系统设计的时候仪表盘这种关键子系统不做隔离直接连在娱乐系统里这就离谱。 除了特斯拉那种连仪表盘都没有的，还有别人这么干吗？

@Mithril #13 这种估计多半没法隔离，得底层里面隔离内核但是你系统内部比如空调，倒车还有很多东西，其实他就当一个软件开发的，只是里面有很多功能，要不然系统级别的信息没法互通，别人都是现有的车机系统套个安卓，他是安卓套多个软件，相当于分屏显示，这种出问题就是所有屏幕全部死掉

@Mithril 我搜了搜还真有，从宝马到奔驰再到其他品牌，电子仪表盘都有被车机卡死，黑屏的。 看来汽车行业都认为仪表盘这玩意没那么重要，没有也行。

小米应该打钱了，这太明显了。

之前看小鹏也黑过

可能 io 进程卡死了，watchdog 重启车机，然后车机启动时尝试读 u 盘，被 u 盘带歪了/卡住了，反复重启。外观上就是持续黑屏

@Mithril #15 仪表盘本身都没有 safety 等级。有 safety 等级的是几个 ESP/刹车系统警告灯，